Leinen

Pri skúmaní pôvodu firiem "Boley" a "Boley & Leinen" sa objavili tieto informácie - prostredníctvom dobrých kancelárií jedného z amerických zamestnancov navrhnutých na pomoc pri reštarte nemeckého priemyslu na konci druhej svetovej vojny. On píše:Základný príbeh o dvoch firmách v Esslingene som dostal buď od Gunthera Leinena, vnuka zakladateľa, alebo od Fritza Carla Mahra, ktorý bol dobrým priateľom Guntherovej. Vedel som aj toho syna (Guntherovho otca), ktorý bol vlastníkom a riaditeľom firmy na konci vojny, keď som mal svoj prvý kontakt s Boleym a Leinenom a so spoločnosťou G.Boley.Carl Mahr bol hlavným majiteľom veľkého meracieho nástroja firmy Carl Mahr a bolo mi povedané, že spôsob, akým Boley a Leinen dostali Boleyovu časť mena, bola vecou akútnych rozpakov pre rodinu Leinen. Zakladateľ firmy, Guntherov starý otec, bol zamestnaný G. Boleym a najprv nechal vyrábať lavičku svojho dizajnu (táto značka bola vždy označená ako "Leinen", pričom G. Boley tiež robila presnú kópiu tohto veľmi populárna položka.Mojim chápaním je, že Leinen bol s víziou úspešný a rozhodol sa ísť do sústružníckych sústružníckych sústružníc v priamej súťaži s G. Boleym - už známym názvom.Pravdepodobne hľadal mestský adresár a našiel veľmi dobre- odviedla vdovu menom Boley a presvedčila ju, aby sa stala partnerom vo svojej firme.Jeho firma sa tak stala "Boley & Leinen" To je naozaj všetko, čo viem o tejto záležitosti .. Bolo by samozrejme veľmi zaujímavé vedieť aký vzťah manželský vdovec bol G. Boleyovi z priekopníckeho sústružníckeho podniku. Bohužiaľ sme viac alebo menej stratili kontakt s Carlom Mahrom a všetkými ostatnými v regióne Esslingen.V priebehu mnohých desaťročí sa spoločnosť Leinen podieľala na výrobe vysoko kvalitných obrábacích strojov vrátane sústružníckych strojov a príslušenstva, špeciálnych zariadení pre hodinárske, prístrojové a vedecké obchody, presné sústružnícke sústruhy a sústruhy na zadné ostrenie, bežné a špeciálne sústruhy pre nízke -objemné výrobné práce a množstvo zaujímavých frézovacích strojov vrátane verzie pôvodného typu Wolf Jahn a vynikajúceho mikrofrézaLeinen MLZ4S, LZ4S a LZ4P 5.1 "x 19.7" okolo roku 1950S pôvodom z obdobia pred 2. svetovou vojnou ako modelmi L4Z a LZ43 boli v 50. rokoch minulého storočia k dispozícii tri verzie tohto veľmi seriózneho sústružníckeho nástroja, MLZ4S, LZ4S a menej bežných skrutkovacích kolies LZ4P. Do šesťdesiatych rokov, aj keď tieto sústruhy boli bežne inzerované s výrobcom meno "Boley Leinen", každý model mal slovo "Leinen" pred jeho deskriptoru typu. MLZ4S bol vybavený skrutkovacou prevodovkou "Multiplier", v ktorej bolo vyrobených 27 rôznych metrických závitoviek od 0,1 do 6 mm, ako aj 35 pozdĺžnych posuvov od 0,017 do 1,16 mm na otáčku. ). LZ4S a LZ4P boli vybavené jednoduchým podávacím boxom, ktorý poskytuje šesť posuvných a povrchových posuvov pre každé nastavenie premenných kolies a nasmeruje pohon na vodiacu skrutku alebo hriadeľ. Pre sústruhy, ktoré nie sú určené na skrutkovanie, môže byť dvojstupňový pohon remeňa namontovaný na napájanie krabice podávača. Na oboch strojoch bol vretenový otvor 0,98 palca s hnacou remenicou vretena usporiadanou na všetkých podobných vysoko kvalitných sústružiach, bežiacich vo vlastných ložiskách a poháňaním vretena kolíkom, čím sa odstránila akákoľvek šanca, že hnací remeň bude vibrovať alebo poškodzovať stroj presnosť.Obsahuje vo veľmi silne postavenej stolovej skrini skriňový systém pozostávajúci z trojrýchlostnej trojfázovej motorovej prevodovky a dvojstupňovej prevodovky. V kombinácii s vybranými olejmi ponorenými spätnými skrutkami bolo možné nastaviť dvanásť rýchlostí, ktoré by mohli byť konfigurované pre MLZ 4S, a to buď 13,5 až 1515 ot / min alebo 23 až 2220 otáčok za minútu - a pre LZ 4S s 13,5 až 3030 ot / min. Neskoršie konfigurácie, dvojstupňové remenice na motore a vstupnom hriadeli prevodovky vyrábali 24-stupňové pohony, opäť s možnosťou výberu z troch rýchlostných rozsahov:Rozsah A 13 až 1567 ot / min - oba sústruhyRozsah B 23 až 2170 ot / min - oba sústruhyRozsah C 13 až 3135 ot / min - LZ 4SNa kĺzavých a povrchových posuvoch boli namontované obmedzené zarážky vybavené výletmi, pričom kĺzadlá boli vybavené objímkami na nastavenie mikrometrov. Najnižšia z troch hriadeľov pozdĺž prednej časti lôžka má elektrický doraz-štart-spätný chod s ovládacou pákou, ktorá sa otáča z pravej strany krytu. Okrem spätného klapky každý vtok, zástera, skrutkovacia prevodovka a rýchlostná prevodovka prebehli do vlastného olejového kúpeľa.Na modeloch s kužeľovým sústružením a šikovným systémom jedného krížového posuvu namontovaného na anotéku